laveuse a pression karcher ▷ En test – élu produit de l’année

  • KARCHER Nettoyeur haute pression KARCHER KHP 3
    Marque KARCHER Type de produit Nettoyeur haute-pression Puissance maximum (W) 1 600 W Pression maximum (bar) 120 bar Débit d'eau (Litre/heure) 380 Longueur du flexible (m) 6 Enrouleur flexible NC Accessoires Pistolet Coloris Noir et jaune Poids net 7,4 kg Poids brut 8 kg Dimensions produit H 80 cm x L 35 cm x P 30 cm Dimensions colis H 86,9 cm x L 37,2 cm x P 33,3 cm Code article 974203
  • Mw-tools Cabine de nettoyage-dégraissage 180l à chaud haute pression MW-Tools CAT180
    Cabine de nettoyage avecdégraissant chaud sous haute pression. Cette cabine fermée avec grands hublots et ouverture frontale facile est conçue pour le nettoyage de divers composants et pièces détachées dans la carrosserie, l'industrie, l'alimentation, etc. Avantages : Le produit de nettoyage peut être chauffé jusqu'à 60 °C, ce qui augmente sa capacité de nettoyage. Parfait pour les graisses et huiles tenaces, le tartre, les pièces bloquées, etc. Pistolet combiné avec produit de nettoyage et air comprimé La haute pression et le détergent chaud permettent de nettoyer rapidement et facilement des ouvertures profondes et étroites Le pistolet peut aussi souffler uniquement de l'air comprimé, par exemple pour sécher des pièces qui viennent d'être nettoyées L'appareil peut aussi être utilisé avec seulement de l'eau froide ou chaude, sans détergent Compatible avec les détergents miscibles à l'eau, comme les savons, dégraissants, dégraissants pour alu, détartrants, etc. La cabine fermée permet d'éviter les éclaboussures, les saletés et les odeurs dans l'atelier Réservoir de liquide de 14 litres avec élément chauffant éclairage dans la cabine pour une vue optimale Ventilateur sur la cabine pouvant être connecté à un tuyau d'aspiration externe (non inclus) Livrée avec : Thermostat réglable avec écran LCD Gants en caoutchouc avec une grande liberté de mouvement Pistolet combiné Manomètre réglable pour l'air comprimé entrant Surface de travail (grille) amovible Filtre inox entre la cabine et le réservoir Pieds réglables pour une installation stable Réservoir pour l'eau et le détergent La surface de travail (gille) peut être retirée Disponibles en option : produits de nettoyage, comme du dégraissant, dégraissant pour alu, détartrant.
  • Bosch Pompe à haute pression Common Rail d'occasion garantie BOSCH CP1 0445010008
    Pompe d'occasion originale BOSCH CP1 0445010008 testée. Ce produit propose d’excellentes performances. Bien entendu, ce produit est éprouvé sur un banc d'essai certifié. Vous recevrez un rapport de ce test. Nous offrons une garantie d'un an sur ce produit BOSCH sans limitation de kilométrage.
  • Ebinger GmbH Technisches Equipment Enrouleur automatique de tuyau à haute pression OSM 410 Ebinger 1.410.302
    Max. 200bar Température maximale 130°C Longueur flexible 20m Diamètre du tuyau 8mm ID Tuyau haute pression 2SN Raccords 22x1,5 (autres possibles) Enroulement automatique Verrouillage du tuyau Support mural orientable sur 110° Guidage de l'enrouleur réglable, peut être monté dans n'importe quelle position Ce produit existe en deux variantes : Boîtier acier peint Boîtier acier inoxydable Garantie (ans) : 1 Pression maximale (bar) : 200 Longueur / diamètre de tuyau : 20m - Ø8mm Enrouleur automatique de tuyau à haute pression OSM 410 Ebinger
  • Mountfield a.s. Nettoyeur Haute Pression Électrique Levita PW 100
    Le nettoyeur haute pression Levita PW 100 de la marque Mountfield produit une pression maximale de 100 bar, pour un débit de 5,5 L d’eau par minute. Ses performances le rendent idéal pour nettoyer une voiture, du mobilier de jardin...
  • Zuwa Régulateur de pression pour pompe à membrane MP 30 avec manomètre et 3 sorties Zuwa 12040490
    Pour un débit régulé, nous offrons régulateur pression appropriée. Max. Débit 40 l / min., Max. Pression 30 bar FR : Ceci est une traduction automatique de l'allemand. Nous travaillons acutellement sur de nouvelles traductions Poids (kg) : 1,3 Poids : 1,3 Type de produit : Régulateur de pression
  • NIPPON PIECES SERVICES Capteur de roue TPMS, syst de contrôle de pression des pneus NIPPON PIECES SERVICES T785A01
    NIPPON PIECES SERVICES Capteur de roue TPMS, syst de contrôle de pression des pneus pour LEXUS: RC (USC1), RX (IV AL20) & TOYOTA: Land Cruiser (SW UZJ/VDJ) (Ref : T785A01) Spécification : 433MHZ, marque : NIPPON PIECES SERVICES, avec consigne : non, but du produit : Monté à l'intérieur de vos pneus, couplé à la valve, le capteur de roue du système de contrôle de pression des pneus fonctionne à l'aide d'une petite pile intégrée. Il mesure la pression de gonflage grâce à une membrane piézo-électrique (et parfois la température), et transmet l'information par ondes radio à un récepteur qui déclenche une alerte visuelle (et éventuellement sonore) en cas de pression anormale (sous-gonflage ou sur-gonflage) dans l'un ou l'autre des pneus. Il participe ainsi à la sécurité du véhicule, ainsi qu'aux économies de carburant et à la longévité des pneumatiques., quand changer : La durée de vie d'un capteur de roue du système de contrôle de pression des pneus est de six à dix ans (y compris pour la pile au lithium). Cependant, il s'agit d'une pièce fragile qui peut être endommagée au cours d'un changement de pneu, ou à l'occasion d'un choc de la roue contre une bordure de trottoir ou autres obstacles., pourquoi changer : Un capteur de roue du système de contrôle de pression des pneus défectueux n'enverra plus de signal radio pertinent au récepteur pour la roue concernée. Il en résultera une absence d'affichage et d'alerte (ou un code erreur) qui vous privera d'informations fiables sur un éventuel déséquilibre de la pression des deux pneus de votre train de roues, au détriment de votre tenue de route et, par voie de conséquence, de votre sécurité.
  • Triscan A/S Capteur, pression du tuyau d'admission Triscan A/S 8824 13010
    Triscan A/S Capteur, pression du tuyau d'admission pour LEXUS: IS (III phase 2,III phase 1), RX (IV AL20), NX, GS (IV L1X phase 2), RC (USC1) & TOYOTA: CHR, Corolla (210 UKP Touring Sports,210 TUP Touring Sports,210 UKP HB) (Ref : 8824 13010) marque : Triscan A/S, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression du tuyau d'admission fait partie des divers capteurs liés au circuit d'admission d'air de votre moteur, dont les informations sont combinées pour le calcul des paramètres d'injection. Il peut être implanté directement sur la tubulure d'admission, ou bien à proximité et relié au collecteur par un petit tuyau. Son rôle spécifique est de mesurer la pression d'air entrant dans le moteur. Il convertit la pression enregistrée en signal électrique envoyé au calculateur. Le traitement de ce signal influe sur le temps d'ouverture des injecteurs de carburant., quand changer : Selon votre modèle de voiture, un code erreur ou un voyant au tableau de bord pourra vous informer d'un problème imputable à une défaillance du capteur de pression du tuyaud'admission. Les symptômes seront du même ordre de ceux qu'entraîne toute information partielle ou erronée envoyée au calculateur par l'un ou l'autre des capteurs : performances amoindries, surconsommation, démarrages compliqués et autres signes classiques d'un cycle de combustion perturbé., pourquoi changer : Les raisons qui doivent vous conduire à remplacer sans tarder un capteur de pression du tuyau d'admission défectueux sont les mêmes que pour toute autre source de dysfonctionnement du cycle de combustion. Non seulement votre voiture ne répondra plus correctement à vos sollicitations, mais la défaillance d'un seul capteur pourra entraîner des dommages en cascade, jusqu'à la dégradation prématurée du catalyseur de votre ligne d'échappement, voire un encrassement interne du moteur.
  • Raasm Pulvérisateur sous pression Raasm 9959
    Pulvérisateur à pression pour la pulvérisation de produits de nettoyage, d'huiles lubrifiantes et de substances de viscosité similaire.  Les pulvérisateurs doivent être utilisés sans connexion permanente à l'air comprimé.  Capacité du réservoir 24 l, capacité utile 15 l  Pression max. 8 bar  Indicateur de contenu et protection contre les éclaboussures  Pistolet standard avec joints en PPDM,  Buse de pulvérisation standard (avec filtre), capacité de pulvérisation d'environ 1-1,5 l/min Hauteur (mm) : 92 Poids total (kg) : 16,2 Nombre d'unité : 1 Largeur (mm) : 33 Garantie (ans) : 1 Pulvérisateur sous pression Raasm
  • Patura Abreuvoirs pour stabulation+plein-air WT80 avec flotteur haute pression Patura 1600102
    Raccord 1/2" avec flotteur haute pression Débit jusqu'à 25 l / min (pression 5 bars) Capacité : 80L Dimensions (CM) : 98x40x39 Recommandation produit :  Ces bacs d'abreuvement sont en polyéthylène résistant aux UV. Les rebords sont incurvés vers l'intérieur pour éviter tout gaspillage. Vidange simple et rapide grâce à une grande ouverture. Ces bacs (70 l – 1500 l) sont disponibles avec flotteur haute ou basse pression. Il est nécessaire d'agrandir sur place l'orifice de montage pour l'utilisation d'un flotteur 1310674 et 1310675.
  • Worms Pompe Haute Pression Essence "INCENDIE" Worms 2V0004081.2
    Pompe haute pression essence JET 70 EX "INCENDIE" - 400L/min - Worms Robin IMER Ce produit possède sa série d'accessoires : Ce groupe motopompe peut également servir pour les opérations courantes de pompages et d’irrigations Le groupe motopompe JET 70 EX INCENDIE est conçu pour faire face à un incendie. Avec un débit de 24 m3/h et une pression de 5 bar, il est accompagné en standard de nombreux équipements de série. Disposant de 3 sorties de refoulement, vous pouvez installer plusieurs tuyaux ou de choisir celle que vous voulez en fonction du débit demandé. Poids : Net à Sec  52 kg Débit maximal : 24 m3/h Marque du moteur : EX17 Autonomie moyenne : 2 h 30 Dimensions Emballage LxlxH (mm) : 765 x 480 x 565 mm Carburant : Essence sans pomb 95 HMT (Hauteur Manométrique Totale) : 50 Ø du Raccord d’Aspiration : 50mm Garniture mécanique : Carbone en siicium Pression (bar) : 5 bars Granulometrie (diamêtre trou de crépine) : 5,5 mm Ø du Raccord de Refoulement (mm) : 25/25/40mm Capacité (L) : 3,2
  • HELLA Capteur de roue TPMS, syst de contrôle de pression des pneus HELLA 6PP 358 139-411
    HELLA Capteur de roue TPMS, syst de contrôle de pression des pneus pour ALFA ROMEO: Giulia (952), Stelvio & JEEP: Grand Cherokee (IV) (Ref : 6PP 358 139-411) programmé : oui, Couple de serrage : 4.0 Nm, marque : HELLA, avec consigne: non, but du produit : Monté à l'intérieur de vos pneus, couplé à la valve, le capteur de roue du système de contrôle de pression des pneus fonctionne à l'aide d'une petite pile intégrée. Il mesure la pression de gonflage grâce à une membrane piézo-électrique (et parfois la température), et transmet l'information par ondes radio à un récepteur qui déclenche une alerte visuelle (et éventuellement sonore) en cas de pression anormale (sous-gonflage ou sur-gonflage) dans l'un ou l'autre des pneus. Il participe ainsi à la sécurité du véhicule, ainsi qu'aux économies de carburant et à la longévité des pneumatiques., quand changer : La durée de vie d'un capteur de roue du système de contrôle de pression des pneus est de six à dix ans (y compris pour la pile au lithium). Cependant, il s'agit d'une pièce fragile qui peut être endommagée au cours d'un changement de pneu, ou à l'occasion d'un choc de la roue contre une bordure de trottoir ou autres obstacles., pourquoi changer : Un capteur de roue du système de contrôle de pression des pneus défectueux n'enverra plus de signal radio pertinent au récepteur pour la roue concernée. Il en résultera une absence d'affichage et d'alerte (ou un code erreur) qui vous privera d'informations fiables sur un éventuel déséquilibre de la pression des deux pneus de votre train de roues, au détriment de votre tenue de route et, par voie de conséquence, de votre sécurité.
  • HELLA Capteur de roue TPMS, syst de contrôle de pression des pneus HELLA 6PP 358 139-011
    HELLA Capteur de roue TPMS, syst de contrôle de pression des pneus pour TESLA: Roadster & BMW: X6 (E72 ActiveHybrid) (Ref : 6PP 358 139-011) programmé : oui, Couple de serrage : 4.0 Nm, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Monté à l'intérieur de vos pneus, couplé à la valve, le capteur de roue du système de contrôle de pression des pneus fonctionne à l'aide d'une petite pile intégrée. Il mesure la pression de gonflage grâce à une membrane piézo-électrique (et parfois la température), et transmet l'information par ondes radio à un récepteur qui déclenche une alerte visuelle (et éventuellement sonore) en cas de pression anormale (sous-gonflage ou sur-gonflage) dans l'un ou l'autre des pneus. Il participe ainsi à la sécurité du véhicule, ainsi qu'aux économies de carburant et à la longévité des pneumatiques., quand changer : La durée de vie d'un capteur de roue du système de contrôle de pression des pneus est de six à dix ans (y compris pour la pile au lithium). Cependant, il s'agit d'une pièce fragile qui peut être endommagée au cours d'un changement de pneu, ou à l'occasion d'un choc de la roue contre une bordure de trottoir ou autres obstacles., pourquoi changer : Un capteur de roue du système de contrôle de pression des pneus défectueux n'enverra plus de signal radio pertinent au récepteur pour la roue concernée. Il en résultera une absence d'affichage et d'alerte (ou un code erreur) qui vous privera d'informations fiables sur un éventuel déséquilibre de la pression des deux pneus de votre train de roues, au détriment de votre tenue de route et, par voie de conséquence, de votre sécurité.
  • HELLA Capteur de roue TPMS, syst de contrôle de pression des pneus HELLA 6PP 358 139-051
    HELLA Capteur de roue TPMS, syst de contrôle de pression des pneus pour JEEP: Cherokee (KL) (Ref : 6PP 358 139-051) programmé : oui, Couple de serrage : 4.0 Nm, marque : HELLA, avec consigne : non, but du produit : Monté à l'intérieur de vos pneus, couplé à la valve, le capteur de roue du système de contrôle de pression des pneus fonctionne à l'aide d'une petite pile intégrée. Il mesure la pression de gonflage grâce à une membrane piézo-électrique (et parfois la température), et transmet l'information par ondes radio à un récepteur qui déclenche une alerte visuelle (et éventuellement sonore) en cas de pression anormale (sous-gonflage ou sur-gonflage) dans l'un ou l'autre des pneus. Il participe ainsi à la sécurité du véhicule, ainsi qu'aux économies de carburant et à la longévité des pneumatiques., quand changer : La durée de vie d'un capteur de roue du système de contrôle de pression des pneus est de six à dix ans (y compris pour la pile au lithium). Cependant, il s'agit d'une pièce fragile qui peut être endommagée au cours d'un changement de pneu, ou à l'occasion d'un choc de la roue contre une bordure de trottoir ou autres obstacles., pourquoi changer : Un capteur de roue du système de contrôle de pression des pneus défectueux n'enverra plus de signal radio pertinent au récepteur pour la roue concernée. Il en résultera une absence d'affichage et d'alerte (ou un code erreur) qui vous privera d'informations fiables sur un éventuel déséquilibre de la pression des deux pneus de votre train de roues, au détriment de votre tenue de route et, par voie de conséquence, de votre sécurité.
  • AISIN Capteur de roue TPMS, syst de contrôle de pression des pneus AISIN TPMS-N07
    AISIN Capteur de roue TPMS, syst de contrôle de pression des pneus pour NISSAN: Juke (Phase 2 UK,I F15E UK Phase 2,Phase 4,JPN,UK) (Ref : TPMS-N07) marque : AISIN, avec consigne : non, but du produit : Monté à l'intérieur de vos pneus, couplé à la valve, le capteur de roue du système de contrôle de pression des pneus fonctionne à l'aide d'une petite pile intégrée. Il mesure la pression de gonflage grâce à une membrane piézo-électrique (et parfois la température), et transmet l'information par ondes radio à un récepteur qui déclenche une alerte visuelle (et éventuellement sonore) en cas de pression anormale (sous-gonflage ou sur-gonflage) dans l'un ou l'autre des pneus. Il participe ainsi à la sécurité du véhicule, ainsi qu'aux économies de carburant et à la longévité des pneumatiques., quand changer : La durée de vie d'un capteur de roue du système de contrôle de pression des pneus est de six à dix ans (y compris pour la pile au lithium). Cependant, il s'agit d'une pièce fragile qui peut être endommagée au cours d'un changement de pneu, ou à l'occasion d'un choc de la roue contre une bordure de trottoir ou autres obstacles., pourquoi changer : Un capteur de roue du système de contrôle de pression des pneus défectueux n'enverra plus de signal radio pertinent au récepteur pour la roue concernée. Il en résultera une absence d'affichage et d'alerte (ou un code erreur) qui vous privera d'informations fiables sur un éventuel déséquilibre de la pression des deux pneus de votre train de roues, au détriment de votre tenue de route et, par voie de conséquence, de votre sécurité.